Постов с тегом "volkswagen ag": 11

volkswagen ag


Кто поимел Вольфганга Порше?

    • 29 марта 2022, 17:54
    • |
    • GOLD
      Популярный автор
  • Еще

Знакомьтесь:

Вольфганг Порше — совладелец концерна Porsche SE — махровый капиталист.

Кто поимел Вольфганга Порше?

Концерну Porsche SE принадлежит контрольный пакет (более 50%) акций концерна Volkswagen, состоящего из 342 компаний. Получается, что мужик на фото контролирует огромный бизнес, в том числе — в России, производство и продажа автомобилей и запчастей на миллиарды евро. Например, в 2020 году Volkswagen продал в России более 1 млн. автомобилей.

Вопросы:

Кто заставил этого матерого капиталиста отказаться от бизнеса в России и потерять существенную долю своего капитала?

Кто на этой планете обладает такой дикой властью, что способен безнаказанно поиметь Вольфганга Порше в зад?

Кто позвонил Чубайсу 23 марта?


---------------
Оригинал статьи — в красивом телетайпе с зеркалом в денацифицированной телеге (подписывайтесь на случай введения санкций)


🚙 Volkswagen (VOW3) - обзор перспектив автогиганта

    • 07 декабря 2021, 09:39
    • |
    • TAUREN
      Популярный автор
  • Еще
 ▫️Капитализация: 122 млрд
▫️Выручка TTM: 304 млрд
▫️EBITDA TTM: 64 млрд
▫️Прибыль TTM: 22 млрд
▫️Net debt/EBITDA: 2,9
▫️fwd P/E 2021: 5,5
▫️P/B: 0,75
▫️fwd дивиденд 2021:3%

👉Volkswagen Aktiengesellschaft — немецкий автомобильный концерн. Концерну принадлежит множество европейских автомобильных брендов.

📊 Ключевые бренды, их доля в выручке и операционная маржа:

VW — 32% ⏩ 4,3%
Audi & Lamborghini — 22% ⏩ 8,1%
Porsche — 12% ⏩ 16,2%
Skoda — 8%⏩8,4%
Seat — 4% ⏩ 3,9%
Bentley — 1% ⏩ 3,1%
VW Commercial — 4% ⏩ 4,4%
Scania — 5% ⏩ 10,8%
Man — 5%⏩ 3,2%

Volkswagen является ведущим мультибрендовым автопроизводителем, при этом показывает стабильный рост выручки и прибыли последние годы (кроме снижения на 10% в ковидном 2020м).

👉Рынок автомобилей стремительно меняется: всё больше доля электрокаров. В Норвегии авто на электричестве з

( Читать дальше )

Toyota потратит $13,5 млрд на разработку батарей для электромобилей

Toyota Motor Corp. (TM) во вторник сообщила, что к 2030 г. намерена потратить ¥1,5 трлн (более $13,5 млрд) на исследования и разработки в области батарей для электромобилей, а также на развитие системы поставок. Toyota намерена достичь углеродной нейтральности к 2050 г. Развитие производства и поставок батарей для электромобилей (EV) – часть этого плана. Компания рассчитывает сократить себестоимость производства батарей на 30% и более, за счёт работы с материалами и структурой ячеек батарей. Toyota надеется сократить расходы на разработку на 50% и более к 2030 г., за счёт совместных R&D батарей и автомобилей. Производство аккумуляторов ожидается в диапазоне 180-200 ГВт-ч ежегодно.

Toyota ставит своей целью сделать EV безопасными, с длительным сроком работы, высоко производительными, недорогими по цене. Компания работает над увеличением скорости зарядки. Но предупредила, что слишком высокая скорость негативно отражается на безопасности. Во 2 полугодии 2021 г. Toyota представит обновленную версию литий-ионной батареи. С начала года компания выпустили 260 тыс. гибридов (HEV) и EV, что эквивалентно сокращению выбросов CO2 на 5,5 млн тонн. Сегодня 18,1 млн HEV Toyota находится в эксплуатации в мире. В новой модели Toyota bZ4x снижено энергопотребление в расчете на 1 км на 30%, по словам компании.



( Читать дальше )

Volkswagen бросает вызов Tesla и Alphabet

Накануне вышло интересное интервью CEO Volkswagen, которое примечательно сразу двумя тезисами:

1. Основное поле битвы в автомобилестроении не электрификация всего и вся, а беспилотные системы. C этой целью автомобильный концерн объединил все свои подразделения в области создания программного обеспечения в одно подразделение под названием Cariad. Бюджет подразделения на ближайший год установлен в размере €2,5 млрд ($3 млрд). Сейчас штатная численность Cariad составляет 4 500 чел. с возможностью увеличения до 5 000 чел. к концу этого года.

CEO Volkswagen признал, что компании придется выбрать стратегию поглощений, чтобы наращивать компетенции, так как рынок специалистов является крайне высококонкурентным и очень сложно и дорого формировать отдельные сильные команды. По словами CEO, Volkswagen будет конкурировать с Waymo (Alphabet, GOOGL) и Tesla (TSLA). Так, большинство специалистов признают Waymo во главе с Дмитрием Долговым технологическим лидером в области беспилотных систем.

( Читать дальше )

Власти Канады подали иск против Volkswagen

10.12.19 

Власти Канады обвиняют германского автопроизводителя Volkswagen в нарушении прописанных в местном законодательстве норм о содержании вредных веществ в выхлопных газах дизельных двигателей. Соответствующее заявление появилось в понедельник на сайте канадского министерства окружающей среды.

VW было предъявлено обвинение в 60 пунктах. Министерство считает, что в период с 2008 года по 2015 год компания ввезла в Канаду 128 тыс. автомобилей, которые "не соответствовали предписанным нормам выбросов транспортных средств".

Судебный процесс должен начаться уже в пятницу.

Суды в рамках «дизельгейта» идут во многих странах мира, в том числе в США, Великобритании, Австралии. В 2015 году Volkswagen признал, что в 11 млн автомобилей по всему миру было установлено программное обеспечение, позволяющее манипулировать данными экологических тестов.

В Германии сейчас также идет рассмотрение прецедентного группового иска к автомобильному концерну в связи с «дизельгейтом», в ходе которого должно быть установлено, в какой мере VW несет ответственность перед примерно 470 тыс. автовладельцев. Истцом при этом выступает Федеральное объединение центров защиты прав потребителей.

К настоящему моменту дизельный скандал уже обошелся Volkswagen в 30 млрд евро. Эти деньги пошли на выплату штрафов, компенсации ущерба и оплаты расходов, связанных с ведением судебных разбирательств, в первую очередь в США.


Акции Traton SE (Volkswagen) торгуются ниже цены размещения во время сегодняшнего IPO

Акции Traton снижаются после биржевого дебюта

28 июня 2019, 12:45 
Акции Traton SE, подразделения грузовиков и автобусов Volkswagen AG, в пятницу, в свой первый день торгов, снижаются после того, как были размещены по нижней границе предложенного ценового диапазона.

Traton в четверг установила цену размещения на уровне 27 евро за акцию. Это нижняя граница изначального ценового диапазона от 27 до 33 евро. У компании двойной листинг – на Франкфуртской фондовой бирже и на Nasdaq Stockholm.

Акции Traton в начале торгов подешевели на 1,3% до 26,60 евро, тогда как ведущий немецкий индекс DAX подрос на 0,4%.

Материнская компания Volkswagen получила благодаря листингу 1,55 млрд евро, которые намерена реинвестировать в новые технологии, такие как электромобили и райдшеринг. 

Traton – один из крупнейший в мире производителей грузовиков. В прошлом году его выручка достигла 25,9 млрд евро. Компании принадлежат такие бренды грузовиков, как MAN и Scania. Кроме того, она владеет 17%-ной долей в американском производителе Navistar International Corp. и 25%-ной долей в китайской Sinotruk (Hong Kong) Ltd.

Акционеры и аналитики давно призывали Volkswagen к выделению данного подразделения, считавшегося неключевым бизнесом. Они полагали, что это приведет к повышению оценки бизнеса, если он станет независимой компанией.

Группа ГАЗ - возобновились переговоры об углублении партнерства с Volkswagen AG

Группа ГАЗ возобновила переговоры с Volkswagen AG об углублении восьмилетнего партнерства в сфере производства автомобилей. Об этом сообщают источники Блумберг. Переговоры возобновились на фоне признаков, что санкции США, затрагивающие ГАЗ, могут вскоре быть сняты.

Пока в сфере внимания — потенциальные существенные инвестиции VW в РФ в рамках более широкой стратегии по увеличению присутствия на развивающихся рынках.

VW и ГАЗ отказались от комментариев.

https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/Volkswagen-i-gruppa-gaz-obsuzhdayut-uglublenie-alyansa-istochniki-1028113637

  • обсудить на форуме:
  • ГАЗ

Volkswagen AG в 2018 году стала крупнейшим в мире производителем всех типов автомобилей

Немецкая корпорация Volkswagen AG является одним из наиболее крупных автопроизводителей в мире. Машины, выпускаемые на предприятиях этой корпорации, пользуются хорошим спросом и успешно продаются. Компания Volkswagen AG расположена в немецком городе Вольфсбург. Корпорация успешно выпускает автомобили на 48 предприятиях, расположенных как в Европе, так и в других регионах мира. Продукция компании доступна для клиентов из 150 стран мира. Значительная по размеру выручка и прибыль делают компанию интересной для инвесторов. Ценные бумаги эмитента торгуются в секторе XETRA Франкфуртской фондовой биржи. На Лондонской и Нью-Йоркской биржах продаются депозитарные расписки Volkswagen AG. Основной объем торговли приходится на Франкфуртскую фондовую биржу. Акциям присвоен тикер (VOW.DE). Группа Volkswagen AG в 2018 году стала крупнейшим в мире производителем всех типов автомобилей. Автоконцерну принадлежат марки легковых автомобилей Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, мотоциклов Ducati, грузовиков MAN, Scania и Volkswagen  Commercial Vehicles. Большое количество подразделений и торговых марок позволяет группе Volkswagen AG выходить на рынок и предлагать клиентам разные виды транспортных средств, от седанов или спорткаров, до микроавтобусов, автобусов и грузовых автомобилей. Немецкий автопроизводитель Volkswagen AG сейчас развивается в сторону создания и выпуска автомобилей с гибридными силовыми установками и электромобилей. Популярность гибридных транспортных средств и электромобилей среди покупателей обусловлена небольшими эксплуатационными расходами и низким уровнем загрязнения окружающей среды. В 2018 году Volkswagen AG увеличила продажи на 0,9% до 10,83 млн автомобилей. Это новый рекорд для группы. Пять брендов группы установили исторические максимумы продаж: Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche и Lamborghini. По итогам 2018 г. группа Volkswagen AG увеличила продажи в Китае до 4,18 млн машин, в Северной Америке  продажи снизились на до 956 700 машин, в Западной Европе продажи остались на уровне  3,58 млн машин. В Центральной и Восточной Европе поставки группы повысились до 797 200 машин.  В России  поставки Volkswagen AG  увеличились до 229 800 машин. В Южной Америке концерн показал рост продаж до 590 000 автомобилей. Продажи легковых автомобилей Volkswagen AG выросли за год до 6,25 млн автомобилей. Audi сократила продажи на 3,5% до 1,8 млн машин. Skoda увеличила на 4,4% до 1,25 млн машин, Seat – на 10,5% до 517 600 машин, Porsche – на 4% до 256 300 машин, грузовиков  Volkswagen  было продано 499 700 шт. Продажи грузовиков марки MAN выросли до 136 500 машин,  Scania до 96 500 машин. Lamborghini продала 5750 автомобилей, показав рост на 51%. Прибыль после налогообложения Volkswagen AG  по итогам 2018 года выросла до 12,153 млрд евро или на 6% по сравнению с 2017 годом. Выручка за отчетный период выросла  на  2,7% до 235,849 млрд евро. Операционная прибыль достигла 13,92 млрд евро, увеличившись на 0,7% по сравнению с показателем 2017 года. Крупнейшими акционерами  Volkswagen AG являются: Porsche Automobil Holding SE – 30,8% уставного капитала (52,2% голосующих акций), Правительство Нижней Саксонии – 11,8% (20% голосующих акций), Катарский суверенный фонд – 14,6% (17%). Рост цены акций обусловлен успехами Volkswagen AG и интересом инвесторов к надежным активам. Наращивание объема выпуска и продаж автомобилей приводит к значительному росту ценных бумаг немецкого эмитента. Вместе с повышенным интересом к надежным активам со стороны инвесторов, это толкает котировки бумаг вверх. Падение бумаг часто происходит после отзыва с рынка одной или нескольких выпускаемых моделей машин марки. Иногда отзыв сопровождается ухудшением репутации компании и финансовыми претензиями со стороны властей разных стран.Это приводит к изменению динамики акций. Инвесторам следует внимательно следить за новостями о эмитенте.  Акции Volkswagen AG торгуются по цене 152 евро на Франкфуртской фондовой бирже, капитализация составляет 75,5 млрд евро.
Volkswagen AG в 2018 году стала крупнейшим в мире производителем всех типов автомобилей




Новости компаний

Лидеры роста и падения (23.05.2018)

Новости компаний

Новости компаний

Новости компаний

( Читать дальше )

Годовая зарплата главы концерна Volkswagen AG Маттиаса Мюллера составила €10 млн

25.03.2018  2  774 
VW не хочет оплачивать модернизацию старых дизельных автомобилей, так как утверждает, что эти расходы обанкротят концерн. Но при этом автопроизводитель явно не страдает от нехватки средств.

Высокие штрафы со стороны США не повлияли на популярность автомобилей концерна, что позволило ему заработать в прошлом году рекордные €11 млрд и благодаря этому также щедро вознаградить своих топ-менеджеров.

Согласно опубликованному недавно годовому отчету, члены правления VW заработали за 2017 год около €50,3 млн, еще в 2016 их прибыль составляла €39,5 млн.

С годовой зарплатой в примерно €10 млн глава концерна Маттиас Мюллер заработал практически на 40% больше, чем в 2016 году.

Есть две причины по которым зарплата Мюллера настолько высока, во-первых — это серьезные риски, с которыми он постоянно сталкивается, занимая такую высокую должность, а во-вторых – значимость компании для экономики страны. «В качестве начальника, одной ногой вы всегда находитесь в тюрьме», говорит Мюллер, который считает, что высокая зарплата оправдана именно рисками.

( Читать дальше )

....все тэги
UPDONW
Новый дизайн